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Autor Tema: Paint Thickness Tester - descubrí reparaciones de pinturas al toque  (Leído 108 veces)
Abr 28, 2008, 04:27
PhoseidoN
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Paint Thickness Tester - descubrí reparaciones de pinturas al toque

Es simple este aparatito que no se cuanto saldra economicamente hablando.





Como vemos en la imagen superior tomas una muestra de la pintura original que nos servira de parametro para ir comparando con los distintos sectores de la chapa pitada del auto que nosotros elijamos.

Aca en Argentina mueren unos cuantos con este bichito.


ellos querian separarnos todo el tiempo, un poco mas, sii...

May 16, 2008, 16:30 #1
SebMas
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Mensajes: 3327




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Re: Paint Thickness Tester - descubrí reparaciones de pinturas al toque

"No, es que justo a ese guardabarro le pegaba el sol"

"El paragolpes lo repinte porque mi hijo me lo rayo con la bici, pero ya que estaba le cambie las opticas y la parrilla"

¿Nunca usaron el metodo del iman?
Asi encontras balazos, pequeños bollitos de masilla y grandes lagunas de masilla =D



N95 - 4GB --- V300@Pisapapeles
May 16, 2008, 16:38 #2
marcosaris
Colaborador
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Mensajes: 2088




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Re: Paint Thickness Tester - descubrí reparaciones de pinturas al toque

Es que justamente acotando a lo que dice Sebmas no es un buen metodo guiarse por el tono de la pintura, son buenos argumentos los que enuncia, creo mas en el metodo de sebmas sobre la masilla pero no se si me da la cara como para andar "escaneando" todo el auto con el iman haber si tiene masilla, mas si esta el vendedor adelante mio nose. Pero es algo en lo que estoy preocupado ultimamente ya que estoy buscando un 206 2002-2006 para comprarme y como es mi primer auto tengo miedito a que me encajen un chocado.


May 16, 2008, 19:55 #3
ADL_Soft
Sr. Member
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Mensajes: 541




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Re: Paint Thickness Tester - descubrí reparaciones de pinturas al toque

Es simple, dentro de lo que creo yo.

El aparatito ese es como un escaner ultrasonico que detecta "grosores" en la pintara o diferentes ecos en el ultrasonido, a mi criterio, debe ponerse el aparatito en una parte donde se sepa que la pintura es original y se hace un escaneo, lo guarda en su memoria y luego solo queda escanear lo que resta del auto y comparara los resultados que valla tomando con el que ya tiene guardado.

Porque me guio de que es asi diran? porque en varios lugares y fabricas usan ese metodo para detectar burbujas en laminas de aglomerado o fibrofacil, como tambien distintos espesores de pintura o relieves en una superficie, todo depende de la potencia que se maneje.
Este aparatito por lo que se ve, se tiene que "pegar" a la chapa del auto, en cambio la mayoria de las aplicaciones que mencione se usan algo distantes de la superficie a exponer.

Bue... espero haber aportado una idea je  Muy contento o risa



Saludos !!!


Saludillos mi Amiguillo.

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« Responder #3 en: May 16, 2008, 19:55 »





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