Autos Mercosur? el reinado de los avivados? nos ven la cara?
Autor: Yo, Javier de Comunidadmoviles.com

nota: Por favor no posteen este articulo en otros sitios web, tarde una semana en escribirlo y quiero que este disponible en Comunidad Moviles unicamente, si quieren mostrarlo a otra gente en otros sitios de internet  posteen un link al topico pero no hagan copy-paste,etc, desde ya les agradezco  y gracias por entender.

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Presentacion

Siguiendo un poco con todo este tema de los autos que se venden en la argentina, seguramente se habran dado cuenta que desde hace ya un tiempo la calidad de los okm en nuestro pais deja bastante que desear, de hecho es un tema que esta en boca de todo el mundo y no existe rincon de internet donde no se hable de esto.
Y mas alla de la calidad que puede ser algo discutible, la cuestion es que el precio de los autos no estan de acuerdo a la calidad que ofrecen.
Creo que la industria automotriz del Mercosur se caracteriza por toda una serie de irregularidades o situaciones confusas.

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Caso 1: Autos que no son lo que parecen

Hace un tiempo hablabamos del caso del Peugeot 206 y el Peugeot 207 Compact y comentabamos que el 207 compact no tiene nada que ver con el 207 verdadero que se vende en Europa, sino que es un 206 camuflado, al cual le retocaron un poco la trompa, el paragolpes trasero y el interior pero que mantiene la plataforma, motores y la mayoria de las partes del 206.

(arriba la version mercosur, abajo el verdadero, las diferencias son notables)


Porque no lo vendieron como un 206 nuevo? en esa forma no existiria toda la polemica que gira en torno a ese modelo actualmente,

La estrategia de Peugeot es posicionar al 207 Compact un escalon mas arriba que el 206 (por lo tanto venderlo mas caro) y mantener ambos modelos en el mercado, al menos por un tiempo.
En los proximos años posiblemente los modelos 206 actuales van a ir perdiendo elementos de su equipamiento y empeorando su calidad, a la vez que se disminuira la gama de versiones disponibles, empujando a la gente a comprar el 207 compact.

Update: 1 de Noviembre del 2008

Se cumplio, Peugeot acaba de lanzar el nuevo 206 generation, con motor de 75cv y 5 puertas unicamente, a un valor de 43.000 pesos y lo curioso es que NO trae ni alarma ni levantavidrios electricos, ni cierre centralizado, ni siquiera RADIO ni parlantes!

Algunos elementos podran ser adquiridos en PACKS de venta separada, los packs opciones son los siguientes:

Pack eléctrico: Alarma, levanta vidrios delanteros, cierre centalizado)
Pack imagen: Alerón trasero, protector bajo umbral, salida de escape cromada, palanca y pedalera deportiva de aluminio
Pack MP3: Stereo Sony CDX GT 217, parlantes delanteros
Pack MP3 y Bluetooth: Stereo hamburg MP57, parlantes delanteros y traseros

Sinceramente......sin palabras, Peugeot literalmente esta empujando a la gente a comprar el nuevo 207 compact, que basicamente es lo mismo que el 206 pero con repuestos mas caros, un paragolpes de 206 rondaba los 400 pesos, uno de 207 compact ronda los 1500-1600.

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El vectra GT, un auto presentado como deportivo a un precio de 75.000 pesos, no solo no tiene nada de deportivo sino que encima poco tiene que ver con un vectra real y es mas parecido a un ASTRA europeo, gato por liebre?

(arriba el vectra gt mercosur, abajo el Astra Europeo)

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Caso 2: Autos que no son reemplazados por sus sucesores o versiones mas nuevas

Mas alla del caso del 207 compact, donde realmente no se trajo a su sucesor sino que se invento un posible reemplazante (que en realidad no lo es, ya que es el mismo auto camuflado) existen modelos superados tecnologicamente que siguen en el mercado Argentino y no son reemplazados por sus sucesores, un ejemplo muy claro es el Chevrolet Corsa I que no fue reemplazado por el Corsa II sino que ambos conviven en nuestro mercado.
Usualmente en estos casos, el modelo nuevo reemplazaba al viejo y mantenia el precio o tenia un leve incremento respecto de la version anterior, en este caso se trae el modelo nuevo y se vende mas caro.



Es como si  siguieran vendiendo el Golf III y el Golf IV al mismo tiempo, y muchachos no quiero ser pesimista pero si seguimos asi seguramente no seria extraño ver en Argentina casos como el de VW en Africa!!

veanlo ustedes mismos: (Solo los usuarios registrados pueden ver los links)
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si, si, vieron bien, el VW City que venden como nuevo no es otro que el VW Golf mk2 que se fabrico desde 1983 hasta 1990, un auto superado tecnologicamente pero que siguen vendiendo como okm a la vez que tambien venden al VW Golf mk5 desde el año 2003.
Logicamente no cuestan lo mismo y estan apuntados a publico y situaciones economicas diferentes, pero no deja de ser algo curioso.



Momento.....eso es Africa.... estamos viendo que un pais donde llego el Golf mk5 venden el mk2, a la Argentina ni siquiera llego el mk5...que nos depara el futuro en Argentina entonces?..........

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Caso 3: Mi auto es igual al mismo modelo y marca de años anteriores?

Autos que tienen plena vigencia en nuestro mercado que PARECEN IGUALES, pero no lo son.....

Cada año que pasa los van desvalijando haciendolos cada vez mas rusticos/pelados/vacios y en algunos casos retirando elementos de seguridad como airbags, abs,etc respecto del mismo auto/modelo de años anteriores.

Menores elementos de confort, peor calidad de chapa, peor calidad de plasticos, terminaciones mas pobres, en algunos casos menor equipamiento de seguridad , menor insonorizacion y un monton de cosas mas, a la vez que les realizan numerosos cambios "cosmeticos" para hacer creer a la gente que se trata de autos nuevos.

El Renault Clio II 1.2 16v que estan vendiendo en la actualidad  , no tiene nada que ver con el modelo generacion 2  que estabamos acostumbrados a ver, peores plasticos, menos equipamiento, incluso "Faltantes importantes" como ser los airbags, levantavidrios electricos,etc.
El Clio II sufrio un restilyng hace unos años, abandonando la linea de faros ovalados redondeados de la epoca del Clio Sport, para actualizarse a la par de Europa con unos faros mas angulosos que es la version que circula en la actualidad en nuestras calles, lo que seguramente no saben, es que en Argentina solamente se retoco la carroceria para que "parezca" que lo actualizaron, porque la realidad nos muestra que fue un retoque estetico solamente, ya que nunca vimos las mejoras que tuvo el modelo en todo el mundo o el interior renovado que podemos ver en la 3ra foto a la derecha de todo.

(a la izquierda el interior tipico del Clio 2 de hace unos años, en el medio el interior actual del Clio II de menor calidad y varios faltantes de equipamiento, a la derecha el restilyng del interior del Clio II que jamas llego a la Argentina)


El modelo okm del VW Bora un auto muy popular en nuestro pais, que  venden en la actualidad podra para algunos ser mas lindo que la version anterior, para otros no, pero lo que muchos usuarios/dueños del mismo dicen es que posee varios faltantes de equipamiento, seguridad y confort  y peor calidad que los Bora de los años 2004/2005.

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Caso 4: Mi auto parece igual al modelo europeo, pero es realmente igual?

Esta variante es mas dificil de distinguir.

En nuestro mercado existen autos que parecen iguales a los modelos europeos, pero que en realidad no lo son, algunos ejemplos muy conocidos con el Nuevo Honda Civic, el nuevo Corolla o el Megane II.
La carroceria es la misma, pero su peso es bastante inferior  ya que les sacan un monton de elementos especialmente de Confort y seguridad.

El Megane II original que venia de Turquia poco tiene que ver con el Megane II que tenemos ahora que se fabrica en Brasil, con el Honda civic pasa lo mismo y existen diferencias en cuanto a calidad, terminaciones y equipamiento.
Historicamente siempre hubo algunos cambios, sobretodo en elementos como navegadores,etc, pero hoy en dia se trata de Airbags, abs, llantas, incluso luces antinieblas.

Creo que la mayor diferencia se debe a que antes los autos venian directamente de Europa, y ahora nos llegan por intermedio de Brasil, pais que logicamente tiene necesidades diferentes asi como tambien gustos de estetica diferentes a los de los Argentinos.

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Caso 5: Autos baratos y economicos fabricados para paises como la India, Iran o Rusia en la Argentina

En la actualidad estan en nuestras calles los primeros "especimenes" de autos super baratos y economicos con diseño de los 80, que parece ser el camino hacia adonde vamos.

El Renault Sandero y el Renault Logan son claros ejemplos de ello, modelos que originalmente fabrica DACIA para paises como los que nombre antes.



En el siguiente sitio de la India (Solo los usuarios registrados pueden ver los links)
Registrate or Ingresa podemos leer:

"El Logan es un auto simple de aspecto utilitario que tiene el proposito de ser un auto de familia basico.
Es probablemente la oferta mas basica de Renault en Europa y fue pensado como uno de los autos mas baratos que se pueda encontrar.
El diseño del Logan es muy aburrido y basico con el fin de mantener su costo bajo"

Un apunte de km77:



Creo que ya quedo claro que es un auto para mercados emergentes donde se lanza como auto basico y barato, sin embargo en la Argentina lo quisieron posicionar como un sedan dentro de una categoria superior a la que no pertenece.
En España se vende bajo la marca de Dacia que es una 2da marca de Renault y viene con abs, repartidor electronico de frenado, y vidrios electricos la version BASE de motor 1.4 75cv.
En Argentina para q tenga abs y vidrios electricos tenes que comprar la version luxe de 60.000 pesos, el resto no tiene ni siquiera levantavidrios electricos, estamos hablando de un auto okm 2008 y de un valor de 60.000 pesos que no es poco.

Anteriormente les comentaba que el clio ya no era lo que era antes, y esto se debe a que Renault Argentina trajo al Sandero para reemplazar al Clio II (en vez de traer el Clio III), pero los planes no salieron segun lo planeado, ya que logicamente el Sandero no alcanzo los niveles de ventas esperados.
Por lo cual en un intento por empujar a la gente a comprar dicho modelo limito la oferta del Clio a la version 1.2 mas basica para situarlo comparativamente en posicion inferior respecto del equipamiento del Sandero, intento que tampoco dio resultado.

Y actualmente el ultimo intento desesperado de Renault es ofrecer el Sandero al precio del Clio.



Mas alla de debatir si es lindo o feo, creo que el fracaso de venta se debio justamente a que estan ofreciendo un DACIA, tratando de venderlo/posicionarlo en un segmento mas caro al cual realmente pertenece, para que se den una idea en Brasil el Sandero es un auto mas barato que el VW Gol.
Si renault lo hubiera presentado como el auto barato que es, creado especialmente para paises emergentes tal vez la historia hubiera sido diferente.

Update 1 de Noviembre del 2008

Ante el fracaso de ventas del Sandero Renault decidio comercializar una nueva version de Clio, con mas equipamiento, se trata del Clio Sportway una edicion limitada con motor 1.6 16v 110cv de 3 y 5 puertas que trae:

Aire acondicionado,  faros antiniebla, dirección asistida, levanta cristales eléctricos delanteros, cierre  con comando a distancia, alarma, doble airbag, llantas de aleación de 14 pulgadas, alerón trasero , CD con reproductor de Mp3 y computadora de a bordo.

A un precio que varia entre $ 50.000 y  $ 52.00 según la versión.

Basicamente nos tratan como conejillos de indias, lanzaron una edicion "limitada" dicho en criollo: "para ver que pasa"

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Que nos espera a futuro:

Existe un rumor que afirma que Venirauto, una firma automotriz conformada por capitales estatales de Venezuela e Irán, podria instalar una planta en la localidad bonaerense de Ensenada, para producir sus modelos de autos tercermundistas Centauro y Turpial. (conocidos como saipa 141 y samand en Iran)

El Samand es el auto Irani por excelencia y segun wikipedia esta construido sobre la plataforma del Peugeot 405.


Les dejo la direccion de la (Solo los usuarios registrados pueden ver los links)
Registrate or Ingresa para que vean los modelos que produce esta fabrica Irani.
Logicamente se trata de autos baratos y economicos, pero que al llegar a la Argentina seguramente intentarian imponerlos como autos de una categoria superior.


Por otro lado Renault ya presento el Renault Symbol, que oh casualidad, tambien es un auto destinado a paises como Rusia y Turquia, donde hasta hace poco se fabricaba el Lada que es identido a nuestro viejo Fiat 125.
Renault no aprende y va a traer un Logan mas grande, encima esta construido sobre la plataforma del ya viejo Clio II.



Les dejo un link para que se deleiten con los futuros Renault de Argentina? callenme que si me lee alguno de Renault capaz me da bola y los termina trayendo:

(Solo los usuarios registrados pueden ver los links)
Registrate or Ingresa nos espera el Logan en todas sus formas, Van, pickup y quien sabe que mas, que alegria!!  chau Meganes, chau Lagunas, chau Clios.    






Conclusion:

Que el Golf 4.5, el Sandero y el Logan por nombrar algunos no se hallan vendido bien, es una buena señal de que los argentinos no somos tan nabos, esta en nosotros empezar a reaccionar, no comprar espejitos de colores y exigir como compradores que nos entregen un producto acorde al precio que lo estamos pagando.
Sino vamos a terminar todos en autos asiaticos, poca calidad y mucho margen de ganancia para las automotrices al cobrar mucho pero ofrecer poco.

Analizando el mercado argentino se encuentran casos tan curiosos como el del VW Golf 4.5 confortline con motor 1.6 a un precio de  65.000 pesos argentinos y que NO tiene entre su equipamiento cosas tan  basicas hoy en dia como: comando satelital de radio, abs, airbags y incluso sin antinieblas delanteros!! algo imperdonable para un automovil de ese precio.
La garantia que ofrece el fabricante es de 1 año sin limite de kilometraje.

Cuando por 68.000 pesos argentinos tenemos por ejemplo el Nissan Tiida con motor 1.8 16v con 3 años de garantia o 100.00km que en su version mas basica trae 4 airbags, abs, EBD (distribucion electronica de frenado) , BAS (asistencia de frenado)

Adivinen cuanto cuesta el Logan mas caro? que es la version 1.5 dCI LUXE?  68.000 pesos....

El Sandero mas  caro? a  ver si adivinan esta......ni cerca estuvieron.......cuesta  71.000 pesos.

El Honda Civic mas barato? entre 68.000 y 70.000 pesos

Que me cuentan....no era que el Sandero y el Logan son autos para paises pobres y que son construidos con tecnicas rudimentarias para que los paises pobres puedan repararlos con un palo de madera y una piedra?
Renault me parece que te  hiciste el vivo trayendo un auto barato y pretendiendo venderlo al mismo precio que un Honda Civic o casi lo que sale un VW  Bora.

Tema aparte son casos como las de algunas versiones de Peugeot 307 5 puertas (no estamos hablando del CC ni del 3ptas) que cuesten arriba de los 90.000 pesos sin tener ni la calidad ni la mitad del equipamiento que corresponderia a un auto de ese precio.
O que la Ford Ecosport mas cara cueste 90.000 pesos cuando por el mismo valor se puede comprar una Honda CRV okm, que es una "verdadera" 4x4 superior tanto en equipamiento, calidad, garantia como prestaciones.

Eso es solamente una comparacion para entender que marcas como Renault, Peugeot, VW estan dejando  bastante que desear hoy en dia.
VW por ejemplo otorga 1 año de garantia para sus modelos mas baratos, Golf, Fox, Suran,etc  y 2 años de garantia para sus modelos mas caros , el Vento, el  Bora y el passat que de todos modos los deja cortos respecto de los 3 años que estan ofreciendo Toyota, Honda, Nissan y demas marcas.
Creo que eso habla de la  confianza que ellos mismos le tienen a los productos que fabrican.

Algunos de ustedes llegado este punto me diran: flaco que pretendes estas en Argentina! en vez de quejarte comprate un BMW si tanto te molesta la mala calidad de los autos del mercosur.
Y yo les recordaria el ejemplo del VW Golf contra el Nissan Tiida, identico precio pero una enorme diferencia entre lo q ofrece uno y otro, son 2 cosas distintas, entonces me pregunto, es imposible ofrecer un auto que tenga la calidad que merece por el precio que se paga? ejemplos como el del Tiida nos muestran que no es imposible.
Epa, me estoy acordando que el Sandero mas completo cuesta mas caro que el Nissan Tidda que viene con 4 airbags, control de frenado, etc etc y es un auto del 1er mundo? (fabricado en  brasil pero muy buen auto)
Pero para no agarrarmela solo con renault voy a decir que Tanto Ford como Peugeot y VW hacen lo mismo en mayor o menor medida.

Por otro lado marcas como Citroen, estan haciendo un trabajo magnifico con el C4, que es un auto que tiene buena calidad, pero existe una GRAN DIFERENCIA, el C4 no es un auto europeo hecho en Brasil para venderse en la argentina, sino que es un auto europeo (casi) hecho en la argentina para venderselo a los Europeos, el precio del C4? 70.000 pesos aproximadamente la version mas basica, entonces que las automotrices del mercosur no vengan con cuentos de que la realidad economica del pais y que esto y que lo otro.
Si traes un Sandero, que es un auto rudimentario a 70 lucas, lo mismo que cuesta un C4 no me hables de la realidad del Pais.

Solamente es cuestion de dejar de llenarse el bolsillo y hacer las cosas bien, las automotrices estan ofreciendo productos de calidad no acorde al precio que se esta pagando un okm  y cada año que pasa les sacan cada vez mas elementos que en teoria uno podria deducir que les recortan el equipamiento para mantener los costos, pero sin embargo el precio de los autos okm sigue subiendo...entonces?

Los autos importados pagan un extra de entre 68 y 78% supuestamente para proteger a la industria mercosur, pero que pasa si los autos que estan fabricando tienen igual o peor calidad que un auto chino?



Argentinos, pongamosnos las pilas y no compremos basura, obligemos a las automotrices a hacer las cosas bien y a no vender basura pensando en llenarse los bolsillos a costa nuestra.

Hoy por hoy la calidad de los okm viene muy muy mala, 10 años atras, y un poco mas tambien, teniamos autos de buena calidad, buenos materiales, equipamiento acorde a su precio, autos durables y a la par del mercado europeo practicamente en cuanto a Restilyng y cambios de plataformas de autos.
El auto valia su precio, hoy en dia ya no es asi, por lo cual muchas veces es mejor comprar un usado con unos cuantos años a comprar un okm, y en esa forma obtenes un auto que pese a ser usado te va a traer menos problemas que un okm de hoy en dia.



Espero que les halla gustado el articulo, era algo que hace tiempo tenia  ganas de escribir, me llevo mucho tiempo asi que espero que les sea de utilidad.
Seria muy bueno que todos los argentinos abramos los ojos y nos enteremos de como estan las cosas, asi que si pueden comentenselo a sus amigos.

abrazo
javier

Te doy toda la razon en tu planteo. Ademas le tenes que agregar una cosa que estuve viendo en lo que hace al mercado de los importados: comparativamente hablando, hoy en dia es mas barato comprar un importado (importado en serio, no los "importados" de brasil) o cualquier auto que por precio de lista venda en dolares, a comprar un auto mercosur o argentino.
A ver si lo puedo graficar: un ford Ka (el 1.6 mas "completo" vale casi $50000) es una locura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!....... estamos hablando de un auto de la gama baja, la mas baja de todas, a la mitad de lo que vale un audi a3!!!!!!! (la version naftera con motor 1.6).
Ahora bien, existe alguna pauta de comparacion entre ambos??..... con una mano el el corazon, un ford Ka, podria valer la mitad que un audi a3??..... yo creo que no, definitivamente no, ya que en prestaciones, seguridad, calidad de materiales, calidad de terminacion, marca, reventa, etc, etc, etc. el ka tendria que valer al menos, la mitad de lo que vale hoy en dia.

Igualmente hay que decir una realidad, por mas caro y porqueria que sea un auto, se vende igual. Esto es por dos cosas: la primera, porque antes (hace cosa de 4 años atras) a las fabricantes de automoviles no les interesaba tener ganancias abultadas en los autos chicos, solo de ofrecian para tener un producto en el mercado, pero desde hace varios años se dieron cuante que aca (como en muchos paises de latinomarica) los autos mas vendidos del mercado eran los autos de gama baja (gol, corsa, etc.) con lo cual ahora tienen la misma ganancia (porcentualmente hablando) que la ganancia de los autos de las otras categorias.

La segunda: por el segmento mas vendido del mercado argentino (los autos de gama baja) se venden, en su amplia mayoria, en planes a 5, 6 o 7 años, con cuotas accesibles.

A esto hay que agregarle otra variante por lo cual los autos son carisimos (a mi entender), el 53% del precio de los autos que uno compra, VA A PARAR AL ESTADO (YA QUE SON IMPUESTOS QUE GRAVAN AL AUTO), y a que no saben a quien se traslada?????..... si si, al consumidor (nosotros).


En definita, estoy de acuerdo con el planteo del forero amigo, pero agrego que el mercado habla por si solo, ademas que no hay que desconcer de donde prevenimos, somos argentinos y nos venden lo que, de alguna manera, compramos.



Saludos a toda la gente del foro.

Excelente, Excelentisimo laburo Javier...
Realmente es el resumen de todos (que sabemos un poquitito de auto) criticamos a esta inexistente industria automotriz latinoamericana.
Agrego 2 cositas:
1) El Tiida se fabrica en Mexico, que por un acuerdo bilateral con el Mercosur paga arancel 0.
2) Una pequeña comparacion de mi autoria:
Ford Ecosport: precio oficial de Ford Argentina al dia de hoy en su version XLT Plus 4wd ¿completamente equipada?: $85610
Ford Mondeo: precio oficial de Ford Argentina al dia de hoy en su version Ghia nafta: $123890
Algunos diran: Infeliz, hay 40 lucas de diferencia. Ahora yo pregunto: ¿hay 40 lucas de diferencia REALES entre un ¿auto? y otro AUTO?
Como todos sabran, y Javier ya lo dijo, la argentina impone el 35% de aranceles de importacion a autos extrazona para proteger una inexistente industria automotriz SERIA. Entonces, si a 123890 le sacamos el 35% nos quedaria 123890 - 43361: $80529 (PESOS OCHENTA MIL QUINIENTOS VEINTINUEVE)
Es decir, para Ford argentina, una Ecosport es mas cara que un Mondeo (en el caso de que argentina no tendria arancel alguno)
Traduciendo:
Una ford ecosport, que es un aborto de camioneta, con solo 2 airbag y abs (paremos de contar en seguridad), con plataforma de ford fiesta, calidad brazilera, plasticos que se rompen solos, un sistema de traccion total que se estreno en la escape alla por el 98, y con la "ultima tecnologia brazilera" vale mas cara que
Un Ford Mondeo: un auto que es la carta de presentacion de Ford en Europa, usa la plataforma del Volvo S80 (Chasis, suspensiones, motores), tiene motores y niveles de seguridad europeo, una calidad a la altura de Mercedes, Audi o BMW (se venden al mismo precio en europa el Mondeo, la clase C, la serie 3 y el A4), que entre su equipamiento de seguridad cuenta con: faros de xenon direccionales, 7 airbag, apoyacabezas activos, freno a disco en las 4 ruedas con ABS, EBD, control de estabilidad, de traccion, velocidad crucero adaptable, radar para alerta frontal, etc, etc. Y en cuanto al lujo, lean ustedes mismos de la pagina de Ford, que es mucho para escribir.
En conclusion: en el hipotetico caso de que argentina ellimine esta ridicula tasa de importacion (una de las mas altas del mundo), pasarian 2 cosas: Todos comprariamos autos europeos (imaginense un Fiat 500 a 40000 pesos) y la industria mercosur se iria al tacho. O todos comprariamos autos europeos, y tendriamos para elegir excelentes autos mercosur (porque tendrian que subir la calidad para competir con los europeos) a precios acordes a este mercado (porque tendrian que bajar los precios para competir con los europeos).
Un saludo
PD: No compren ningun auto mercosur si tienen la posibilidad de elegir

PD2: Argentina es el unico pais en el que el consumidor compra, no le venden...

Muy interesante el topic, creo que da para analizar mas a fondo tanto esta como otras cuestiones de nuestra realidad, ya que esto de que nos vendan cualquier m*rd* a valor oro se aplica a muchos campos en los cuales muchos estan mas inmersos (por ej. el embole de que los operadores te quieran romper el ojete con el abono de una conexon 3g)

En el caso de los Peugeot, y reafirmando lo que posteo Javier, quiero comentar que la estrategia de la marca para traer la basofia esa que llaman "207 mercosur" es bastante mas desgraciada y muestra bien clarito como la marca efectivamente piensa que los Argentinos somos p*l*t*d*s y compramos ciegos. Fijense:

Peugeot lanzo el pasado año en Europa, la gama 207 en todas sus versiones, incluidas la RC (coupe) y CC (Coupe Cabriolet). Sabiendo los muchachos de Peugeot que en Latinoamerica no lanzarian el 207 europeo, ni siquiera en una version reducida en motorizacion y accesorios, y que en cambio nos encajarian la c*g*d* llamada "207 mercosur", lanzan una estrategia con la intencion deconfundir al comprador.(Es muy triste esto de parte de Peugeot, sobre todo teniendo en cuenta que el comprador de 207 no es ni el remisero ni el tachero, siempre fue un auto caro para ser chico y muy respetado tanto por su calidad como por su equipamiento...) Con el 207 mercosur diseñado, Peugeot lanza primero en latinoamerica las versiones RC y CC del 207 O-R-I-G-I-N-A-L-E-S, EUROPEAS, ESTO ES DIRECTAMENTE IMPORTADAS DE FRANCIA. Meses despues lanzan el injerto "207 mercosur" con la unica intencion de hacerle creer a la gente que al mostrar primero las versiones RC y CC estan lanzando un modelo NUEVO, y luego encajar su injerto "207" PATETICO, NO??? NOS TOMAN POR UNOS REVERENDOS p*l*t*d*S.

Y no solo es el caso de Peugeot: a todo el mundo le gusta mucho el Vento, pero bien sabido es que el BORA el unico lugar del planeta que todavia se fabrica y se vende es aqui, sencillamente porque el Vento debia reemplazar al Bora pero como somos un pais garca con un gobierno recaudador de kaja, el Vento resultaba muy caro por eso se eligio posicionarlo entre el Passat y el Bora... y no dejar de vender el Bora (previo reestyling) para no perder esa franja de publico... Y eso no es todo, debajo del capot, el Vento ni siquiera tiene el motor con el que se lo vende en Europa, sino el del Bora mas grande, con las necesarias modificaciones tecnicas para adaptarlo al modelo... Triste no?

Por la misma linea andan los passat: ayer me entere que Volkswagen esta por empezar a ofrecerlo con un motor diferente del que traian los primeros modelos, esto es porque el combustible que se vende en nuestro pais es tan berreta que usarlo en los motores originales, hechos para regulaciones mas estrictas y un combustible mejor refinado, daña dicho motor. PATETICO! ni siquiera buenos combustibles tenemos...

Y para cerrar: aca se hablo del Fiat 500, bueno los que saben conoceran el hecho de que el Fiat 500 fue diseñado por Fiat en conjunto con Ford, con la intencion de Ford de usar la plataforma para lanzar su nueva version de Ford KA en Europa, con el conocido KINETIC DESIGN DE FORD... efectivamente, el modelo nuevo de KA original, comparte lineas con el 500, y es el siguiente:





Lindo no? Y pensar que a nosotros nos estan vendiendo esta m*rd*:





Mismo motor, cambio de frente, cambio de parte de atras... un asco!

Me sigo quedando con mi duna mod. 97, lo arreglo por dos mangos y anda, anda y anda y anda y anda 

Saludos!

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Javier dos cosas:
-Excelente articulo
-Que opinas de Fiat?Lo digo porque casi ni la mencionaste en el articulo y creo ke deberias hacerlo(Ej:el fiat uno que tiene tecnologias del 90)

Slds

Excelente post javi!!

 

Excelente 10 veces Javi!

Iba leyendo esperando leer EcoSport en algun lado, solo la mencionaste asi nomas y a mi como ex usuario (mi viejo tuvo una) me parecio una recontrisima p*r*ng* desde el dia que me dijo frente al vendedor "que te parece?"
Tiene errores de diseño pateticos del estilo que la cara interna de la llanta de chapa tiene forma de U y junta agua (si, chicos, no es joda, al menos la de la primera).
A los 11.000km el pequeño motorcito 1.6 ya pedia un reemplazo, pistoneaba a lo loco, se desconfiguro la inyeccion, las puertas hacian ruido, el porton trasero lo arreglaron varias veces porque era una orquesta, la calidad de los materiales es pesima, insonorizacion pesima, calidad de materiales horrible.
Para ir redondeando les cuento que un conocido se compro la 4x4 2.0. La chata tiene un año y medio, estuvo 8 meses en el taller y Ford hasta le cambio el motor.
En sintesis un desastre.

Sinceramente yo tengo un Corolla 2002, que en sus partes importantes dice "made in japan" y mi tio tiene uno mas nuevo (no el ultimo, sino el anterior) me lleve muchas sorpresas y sin contar el exterior y algunos detalles me gusta mas el mio, tiene mucho mejor andar y eso que hablo del Corolla que es un auto excelente.
Hace un tiempo me habia picado buscar un auto mas picante, estuve viendo, despues un 0km y me pegue el susto de mi vida cunado vi la calidad  de los autos actuales...

La verdad hay que felicitar a los que trabajan en marketing en las empresas automotrices, venden cada forro pinchado...

¿Tan boludos somos?


Repito, excelente Javi

javo!!





Tal cual, lo de Peugeot como lo de Renault es tristisimo. Paso todos los dias, camino a la facu, por la concesionaria donde compre mi 206 y los muy garcas hicieron eso que mencionas: trajeron el 207 RC Europeo una semana, luego trajeron 2 207 CC Europeos otras 2 semanitas más y ahora trajeron el PATETICO 207 Mercogarch.

Y no es sólo eso, me entere que gente que estaba anotada para el plan para el 206 si lo queres sacar ahora ya no te lo venden, tenes que elegir desde el 207 Mercogarch para arriba... tristisimo.



Esto de las naftas también lo escuche por ahí, según me dijeron en Argentina nos venden una nafta muy ch*t* (adulterada) y las automotrices fabrican sus modelos nuevos con motores diseñados para naftas de Europa (mejor calidad), que puestos aquí no durarían nada o no se podrían utilizar. Como lo solucionan? fácil, NO innovan simplemente te venden una Toyota Hilux 2009 con el motor de la 2006.


Nos leemos, saludos!

Lo de las naftas es una cosa increible, piensen ustedes, aca con un Alfa Romeo 145 (naftero) llegas a 110 en 3° aunque no lo crean, en argentina con un Palio Adventure (gasolero) llegas a 160 en 5° imaginensen la diferencia de combustibles que hay Y ni hablar del Clio de un amigo (2001, motor naftero), llega tranquilo a 170.

Volviendo al tema de Renault, Peugueot hoy iba caminando por la calle y me encontre con esta marca que mensionaba anteriormente Javier, "Dacia" la verdad que es orible y mas la version "familiar" que es la que me encontre yo hoy, le saque una foto pero no salio tan bien porque un poco apurado estaba apurado vean aqui:

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La verdad orriblie  pero bueno, espero que en las calles de Argentina no se vean estos tipos de autos 

Excelente laburo Javi

Saludos!

Ayer iba a postear referente a esto, lo mío sería una opinión fuera de sus fronteras porque para nadie es nuevo q no soy argentino, una vez hablando con gente del foro me comentarón que los modelos nuevos entraban tiempo despúes, por decir algo ahora estan rematando en mi país los 2008 ya son carros viejos porque ya entrarón los 2009.

Los modelos que acá circulan son muy diferentes que los que ustedes tienen y el precio la diferencia va de 3 mil a 5 mil dolares, por ejemplo conozco a alguien que tiene un BMW 318 2003 y para muchos usuarios en argentina esta mal visto porque es un carro caro acá ese carro cuesta 12mil USD, y eso q para mi es caro para ser un carro de segunda.

Un Hummer H3 2005 cuesta 40 mil USD, por eso los ves aca por todos lados lo mismo que cuesta un montero 2009 Full Xtras.

Considero que el promema de ustedes es el gobierno que los gozan a lo sabroso y permiten que exploten al consumidor, por en cambio aca por ser un país mas pequeño es más facíl de controlar eso.

La solucion es de ustedes así como el señor Javier postea este articulo sería bueno que lo apoyarán todos y comenzarán a precionar, lo que se es que el gobierno preciona al pueblo porque se deja.

Esa es mi opinón desde fuera de sus fronteras.

Excelente trabajo ahora le hago copy and paste 

Son mentiras Javier reconozco tu esfuerzo.


Saludos